Activer les 3 nouveautés de Jev 1.14 (zone dangereuse)

Le guide pour activer les trois nouveautés de Jev 1.14 : les images, le type box qui localise, et le contexte long, avec les en-têtes exacts à envoyer.


Ce qui change avec Jev 1.14

TypeSafe a sorti Jev 1.14.0 le 14 octobre 2026, avec trois fonctions expérimentales rangées dans ce qu'ils appellent la « danger zone ». Elles sont désactivées par défaut : il faut les allumer toi-même, requête par requête.

NouveautéAvantMaintenant
Imagestexte uniquementtu peux envoyer une photo
Type boxdit si la chose est làdit où elle est dans l'image
Contexte longenviron 50 pagesplus de 400 pages

1. Les images

Jev accepte maintenant une image en entrée. Tu l'actives avec l'en-tête :

TypeSafe-Danger-Zone-Images: true

Ça marche sur Jev 1.13.0 et sur Jev 1.14.0.

2. Le type box : la localisation

C'est la nouveauté qui change tout. Tu poses une question du genre :

Where is the person riding the skateboard?

Jev te renvoie une boîte avec un score de confiance, par exemple skater 0.93. Dans la vidéo, j'ai découpé un clip de skate en 55 images et il m'a trouvé sur les 55, entre 100 et 372 millisecondes par appel, environ 180 millisecondes de moyenne.

Côté code, l'usage typique ressemble à ça :

if box.confidence > 0.5:
    fly(box.center)
else:
    sweep()

Le type box demande Jev 1.14.

3. Le contexte long

Par défaut, Jev plafonne volontairement la taille de ce que tu envoies. Pour débloquer, tu ajoutes cet en-tête à chaque requête qui en a besoin :

TypeSafe-Danger-Zone-Long-Context: true

Documentation officielle : « Long context is off by default and works on both Jev 1.14 and Jev 1.13. To turn it on, send the TypeSafe-Danger-Zone-Long-Context: true header with each request that needs it. »

Le test Apollo 11

J'ai chargé le rapport officiel de la NASA, Apollo 11 Mission Report, MSC-00171, novembre 1969, 359 pages, et j'ai demandé un fait dingue.

Réponse immédiate : au moment de l'alunissage, il restait 45 secondes de carburant avant épuisement. C'est écrit noir sur blanc dans le rapport : « Indicated 45 seconds to propellant depletion compares favorably with the postflight calculated value of 50 seconds to oxidizer tank 2 depletion. »

Les liens

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